Dział Rozwoju Technicznego
Volkswagen Poznań

Nasz zespół dzieli się na trzy główne grupy odpowiedzialne za różne obszary: Drzwi i Furtki, Karoseria Nadwozia i Podwozia oraz Układy Napędowe. W każdym z nich zajmujemy się opieką nad częściami seryjnymi samochodów dostawczych produkowanych w zakładach VW w Polsce oraz rozwojem i wdrażaniem nowych części.

Specjalizujemy się w rozwoju części oraz podzespołów wnętrza pojazdu – od fazy koncepcyjnej do wdrożenia gotowego produktu. W zakresie naszych obowiązków leży również opieka seryjna, w ramach której współpracujemy z naszymi polskimi zakładami produkcyjnymi i wspólnie wypracowujemy rozwiązania odpowiadające na aktualne zapotrzebowanie.

W ramach naszej jednostki odpowiadamy za zarządzanie projektami w Dziale Rozwoju w Wolfsburgu i Poznaniu, sporządzanie analizy wpływu dokładności (tolerancji) konstrukcji poszczególnych części samochodów na efekt końcowy w pojeździe oraz tworzenie dokumentacji technicznych pojazdów, uzgadniając je z konstruktorami i kooperantami.

Jesteśmy częścią zespołu, który przeprowadza wirtualnie geometryczną analizę dopasowania części względem siebie 
w obszarze całego pojazdu – sprawdzamy je, bazując na danych 3D 
i na bieżąco reagując na wprowadzane zmiany konstrukcyjne. Pracujemy zarówno w obszarze prototypów, jak i pojazdów seryjnie produkowanych. Przeprowadzamy również symulacje wirtualne w zakresie elementów elastycznych (np. przewody cieczy chłodzącej) oraz ergonomii codziennego użytkowania pojazdu.

Prowadzimy testy długodystansowe w warunkach realnego ruchu drogowego, a nasze pojazdy można spotkać w Swarzędzu,w Poznaniu, na autostradach A2 i A1, na drogach krajowych między Poznaniem a Koninem oraz na lokalnych drogach w okolicach Kostrzyna. Testowanymi samochodami opiekuje się kadra inżynierska wraz z warsztatem, który zajmuje się bieżącą obsługą techniczną, zabudową testowanych podzespołów oraz naprawami.

W naszym zespole tworzymy koncepcje i architekturę funkcji pojazdów. Określamy niezbędną sensorykę, definiujemy sterowniki realizujące dane funkcje i tworzymy wymagania dotyczące HMI – aby zaprojektowane funkcje były przyjemne i łatwe w obsłudze. Definiujemy również przypadki testowe, a na koniec – sprawdzamy prawidłowe działanie funkcji w gotowym pojeździe.